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新华社西安5月17日电
新华社评论员
初夏的西安，草木葱茏，生机勃发。5月18日至19日，中国—中亚峰会将在这里举行。国家主席习近平将主持峰会，同中亚五国领导人共商合作大计，擘画中国—中亚关系新蓝图，开启双方合作新时代。此次峰会是今年中国首场重大主场外交活动，也是建交31年来，六国元首首次以实体形式举办峰会，在中国同中亚国家关系发展史上具有里程碑意义。
在各方共同努力下，中国同中亚国家关系实现跨越式发展，达到战略伙伴关系水平，不仅促进了各自发展繁荣，也有效维护了地区和平稳定，树立了相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系典范。在中国同中亚五国建交30周年视频峰会上，习近平主席深刻指出：“中国同中亚五国30年合作的成功密码，在于我们始终相互尊重、睦邻友好、同舟共济、互利共赢。”这四项原则，是中国同中亚国家关系行稳致远的政治保障，也是中国同中亚国家友好交往继往开来的力量源泉。站在新的历史起点上，携手共命运，一起向未来，中国—中亚合作大有可为，具有广阔的发展前景。
向高处立，中国—中亚合作才能沿着正确方向行稳致远。过去10年间，习近平主席先后7次到访中亚，留下了许多同中亚各国元首友好交往的动人故事。在元首外交的把舵领航下，中国同中亚五国关系不断迈上新台阶。此次峰会上，习近平主席将就新时代如何构建中国—中亚命运共同体深刻阐明中方立场，并着眼六国合作的长远发展提出系列倡议主张，宣布多项务实举措，全面规划中国—中亚合作的行动方向。各国领导人将就机制建设、各领域合作以及共同关心的重大国际和地区问题深入交换意见，就深化中国—中亚战略互信和重点领域合作寻求更多共识，为推动中国—中亚合作注入更加强劲的动力。
向实处行，中国—中亚合作就能在互利共赢中不断筑牢根基。中国同中亚国家的交往合作，立在真诚互信，立在平等互利。2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦发表重要演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”倡议。10年间，共建“一带一路”成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台，中亚地区成为共建“一带一路”的首倡地、互联互通的标杆地。中国同中亚国家共同实施一系列合作项目，广泛惠及地区各国人民。去年，中国和中亚五国贸易总额超过700亿美元，创下历史最高水平。一项项实打实、沉甸甸的合作成果，生动诠释着中国—中亚合作的生机活力。此次峰会将着眼各国当前需要和未来发展，进一步凝聚中国和中亚国家高质量共建“一带一路”的共识，助力双方继续做共建“一带一路”的先行者，持续深化经贸投资、互联互通等领域合作，为各国人民带来实实在在的福祉，助力共同繁荣。
大道之行，天下为公。当前，世界百年未有之大变局加速演进，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，世界进入新的动荡变革期。中国同中亚国家加强互利合作，携手构建更加紧密的中国—中亚命运共同体，意义重大。中国同中亚合作不针对第三方，也无意同其他机制竞争，只要是真正有利于地区稳定和发展的事情、有利于地区共同繁荣的举措，中方都愿意支持。中国同中亚五国将通过此次峰会进一步凝聚合作共识，以更团结的姿态、更高效的协作、更务实的合作，群策群力，共商共建，将中国—中亚机制打造成推进六国深度合作的重要平台，为各自发展振兴增添强劲助力，为地区乃至世界和平稳定注入强大正能量。
“长安何处在，只在马蹄下。”乘着中国—中亚峰会的东风，从古丝绸之路的起点携手再出发，中国和中亚国家赓续友谊、推进合作，一步一个脚印向前进，必将共同谱写相知相亲、命运与共的新篇章，共同创造人类更加美好的未来。
結局僕と緑は近所の喫茶店に入ってc彼女はカレーを食べc僕はコーヒーを飲んだ。彼女は白い長袖のシャツの上に魚の絵の編み込みのある黄色い毛糸のチョッキを着てc金の細いネックレスをかけcディズニーワォッチをつけていた。そして実においしいそうにカレーを食べc水を三杯飲んだ。 ( ) ( )从(cong)增(zeng)长(chang)量(liang)上(shang)看(kan)，(，)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)常(chang)住(zhu)人(ren)口(kou)增(zeng)加(jia)3(3)7(7)万(wan)，(，)位(wei)居(ju)全(quan)国(guo)首(shou)位(wei)。(。)紧(jin)随(sui)其(qi)后(hou)的(de)是(shi)安(an)徽(hui)省(sheng)和(he)江(jiang)西(xi)省(sheng)，(，)分(fen)别(bie)以(yi)1(1)4(4)万(wan)和(he)1(1)0(0).(.)5(5)8(8)万(wan)位(wei)居(ju)第(di)二(er)、(、)第(di)三(san)。(。)
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2020年，北京正式提出打造“博物馆之城”。《蓝皮书》显示，截至2022年底，在北京市文物局履行备案手续的博物馆共215家，年均接待观众量超过5000万人次，因多次机构合并、调整、注销，实际现存博物馆202家。
2021-2022年，北京地区在北京市文物局新备案登记的博物馆共18座，是博物馆实行行业管理备案制度以来建设数量增长最快的阶段。
第一次全国可移动文物普查显示，北京市登录可移动文物数量和三级以上珍贵文物数量均居于全国首位。全市博物馆藏品总数已达1625.5万件/套。
从博物馆数量、密度、布局、办馆水平、发挥公共服务效能程度来看，北京已经形成了全国规模最大、实力最强的城市博物馆集群。
在当下和未来，博物馆在申遗工作中的作用更为凸显。北京中轴线在漫长的发展过程中，经历了多次规划与营建，中轴线核心遗产要素中许多已开辟的博物馆或纪念馆，这些遗产要素作为不同历史时期具有国家重要性的建筑或建筑群，它们是具有哲学意义的理想都城秩序与自然环境深度自洽的真实载体，本身就是中轴文化历久弥新的生动注脚。中轴线建筑群这一珍贵的历史遗产，在未来中轴线整体整治保护的进程中，将有更多展览展示空间，这也为中轴线上博物馆的发展提供更好的契机。
为鼓励社会力量兴办博物馆，北京市制定并发布了《关于鼓励社会力量兴办博物馆的若干意见》等一系列文件，吸引社会资源快速向博物馆建设相关领域集中。
2021-2022年，北京市文物局与北京博物馆学会联合对北京地区潜在博物馆资源进行摸底调查，调研初步统计结果显示，目前北京市有开放空间、具有部分博物馆功能，但尚未达到《博物馆条例》备案条件的各类场所共561家，在北京市16个区及经济技术开发区均有分布。
在前期调研的基础上，选取13家单位作为试点，开展孵化培育工作。通过实地走访，面对面多次沟通讲解，使试点单位负责人对博物馆性质使命有初步认知，在专业人员的指导下，根据其基础条件，指导其补齐短板，使被孵化培育的“类博物馆”公共服务功能在一定程度上得到提升。今年已有6家“类博物馆”挂牌开放。
北京博物馆学会秘书长哈骏谈到，人民群众对博物馆的需求与日俱增，为博物馆事业发展提供了内在动力。但博物馆发展也面临着总体发展不均衡、不充分，博物馆竞争力、影响力有待提升，治理体系、治理水平相对滞后等全新挑战。未来将通过加强和优化顶层设计、优化博物馆布局、提升博物馆发展质量、完善博物馆服务功能、推动博物馆融合发展这些方面继续探索。
北京商报记者卢扬韩昕媛
（原标题：南宁市人民政府：慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿）
南宁市人民政府研究决定：南宁市慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿、接受审计，由南宁公共交通集团有限公司接管城市道路停车泊位运营管理业务。
南宁市人民政府
2023年5月22日
南宁市人民政府通告截图
延伸阅读
此前因路边停车费用争议引发关注的广西南宁，近日再次成为舆论焦点。据媒体报道，21日晚，南宁市委决定对涉《合作备忘录》一事的5人予以停职检查，在此之前，这个《合作备忘录》已经宣布解除。同日晚间，南宁新闻网报道，南宁发改委宣布，将召开停车收费标准听证会。上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者注意到，虽然管理3万个收费车位，但相关财报显示，涉事公司去年还是亏损了1200万元。
涉事的《合作备忘录》此前并没有媒体专门报道，它只是南宁市青秀区法院与南宁慧泊公司双方的一次合作，相关文宣只出现在各自的官方宣传渠道上，目前双方均已将上述文章删除。
5月8日，青秀区法院网发布《“执行 智慧停车”——青秀区法院“查人找物”出新招》一文。文章称，当天上午，青秀区法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司共同签署《合作备忘录》，共建“执行 智慧停车”联动机制。
签约仪式现场。图片来源/互联网
据悉，该联动机制原计划“运用南宁慧泊停车公司车位管理大数据分析优势，在已被青秀区法院查封的车辆泊入后进行实时监测，结合青秀区法院执行快速响应机制，对相应车辆采取控制措施”。同时，南宁慧泊停车公司“可结合车辆泊入点的情况，对被执行人的行动路线进行分析，青秀区法院可据此缩小被执行人查找范围……提升执行质效。”签约仪式上，青秀区法院党组副书记、副院长赵会表示，被执行人难找、被执行财产难寻是制约执行成效的一项难题。此次“执行 智慧停车”联动机制的建立，系全市首创。
从这篇文章看，根据“智慧停车”系统来查找被执行车辆，是一件利于追“老赖”的举措。不过南宁慧泊公司发表的文章引起了较大争议。5月10日，南宁慧泊公司公众号“慧泊车服务”发表了一篇题为“全市首创！慧泊公司与青秀区人民法院推行‘执行 智慧停车’联动机制，恶意欠费实行诉讼追缴”的文章。
目前该文章已经删除，从网传截屏看，文内有“对于车主恶意逃费欠费，慧泊公司主要通过司法诉讼的方式进行追缴”的内容。有网友担心，法院与服务企业这样的合作，就是为了追缴停车欠费，由于之前当地停车收费较高已经引发关注，这种合作模式引发更大争议。
面对《合作备忘录》引发的舆情，当地官方迅速响应。
广西新闻网5月19日晚发布消息称，自治区高度重视，已派出以自治区党委常委、政法委书记何文浩为组长的工作组，赴南宁市对此事进行调查。
另外，自治区高院对《合作备忘录》内容进行了审查。区高院经审查认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则。5月19日，已责成青秀区法院与慧泊公司解除了《合作备忘录》。
网传慧泊公司公众号文章的截图。图片来源/互联网
5月21日晚，南宁新闻网发布消息称，近日，南宁市青秀区人民法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司签订《合作备忘录》一事引发社会关注，暴露出南宁市一些党员领导干部存在法治意识不强、履职不当等问题。
经南宁市委决定，对南宁市青秀区人民法院党组成员、副院长赵会，南宁市青秀区人民法院党组成员、执行局局长梁芳燕，南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄，南宁公共交通集团有限公司党委委员、副总经理赖洪，南宁慧泊停车场服务有限责任公司党支部书记、董事长郭智华等5人予以停职检查。
近段时间来，广西南宁“道路停车收费太贵”已成为网上热点。不少网友吐槽，在南宁临时停车一天需要缴费上百元，负责收费的正是南宁慧泊公司。据广西当地媒体报道，慧泊公司收费管理道路路内机动车停车泊位30535个，停车带36908米，经营非机动车保管点82处。2021年9月，慧泊公司公布了一批道路路内停车泊位停车欠费车辆，其中有一辆车欠费最高达到63990.5元。
网传的一张截图显示，5月16日，累计停车时长13小时25分34秒，需要缴纳的停车费达到102元。5月15日，累计停车时长13小时30分，需缴纳停车费102元。5月14日，停车6小时55分21秒，应缴纳停车费50元。
网传天价停车费的截图。图片来源/互联网
当地除了机动车停车收费高以外，自行车和电动车停车要收费也被网民诟病。有媒体报道，南宁市兴宁区某社区服务中心经营的非机动车停车场收费标准显示：按次收费，7:00至20:00自行车收费0.5元/次，电动自行车收费1元/次，20:00至次日7:00自行车收费1.0元/次，电动自行车收费2.0元/次。自行车月票20元，电动自行车月票50元。
如此高的停车费是怎么制定的？针对网友质疑收费标准的问题，南宁市发改委公开回应称，南宁市道路停车收费标准是根据《国家发展改革委住房和城乡建设部交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》文件精神，结合该市实际制定的。在市域内施行分时段分区域差异化停车收费，从2017年3月开始实施延续至今。
南宁市发改委表示，与同类城市相比，南宁市机动车停放收费处于适中水平。同时，南宁市也实施了多项停车收费惠民举措。
多位南宁市民在接受媒体采访时提出疑问：慧泊公司运营全市道路停车位，是否经过了竞标程序？相关非税收入的使用和管理，是否进行了公示？
上游新闻记者注意到，2022年6月，有南宁市民在人民网地方领导留言板上提出“慧泊停车路边车位收费是否合法合规合理”的问题，对此，南宁市委办公室一一作了回应。
其中关于路边车位收费的合规性问题，南宁市委办公室回复称，慧泊公司依据市发改委、市公安局《南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知》（南发改规〔2022〕4号）的规定，收取道路车行道机动车停车服务费。
关于路边车位收费的合理性问题，南宁市委办公室回复称，根据《关于印发规范南宁市道路路内机动车停车泊位管理工作方案的通知》（南府办函〔2018〕32号）文件，明确了南宁市道路路内机动车停车泊位“收费性质为经营性收费，由交投集团负责收取，核算并扣除经营成本及合理利润后，将其余收益上缴市财政”。
惠泊公司公布的部分欠费车辆。图片来源/惠泊公司公众号
慧泊公司作为授权运营主体，严格按照收费标准和收费要求，采用智能收费系统计时计费，车主支付道路路内机动车停车泊位费用时收款方为“慧泊车服务”（慧泊公司的商户号），所有账款统一定向转入慧泊公司银行对公账户，收支情况接受市国资委、市财政局及市审计局的监督。
虽然南宁官方有这样的表述，但媒体记者在南宁市政府红利来官网查询发现，更新于2022年11月30日的《南宁市行政事业性收费目录清单》中，并没有这一收费项目。北京大学法学院宪法与行政法研究中心研究员彭錞就此表示，这意味着南宁慧泊公司收取的停车费并没有进入财政渠道。
彭錞表示：“这就说明它（南宁）把应当进入到财政渠道（的收费项目），用企业的方式来做了。我个人认为这就可能涉及违法行政的问题。国企收费它肯定是有一个转授权的，因为国企并不享有当地公共道路的所有权，但是这种转授权的方式是没有法律依据的。这笔钱怎么用的，去哪了，根本就不清楚。相当于国企可以跟政府自己来随意决定。”
彭錞表示，从法理和多地实践发展趋势来看，机动车占用城市道路的停车费，应当纳入行政事业性收费管理模式。彭錞说：“初步看，现在它（南宁）没有按照这条线走，所以它无论是从法理还是从实践上来讲，都可以说于法无据。”
面对热议，5月18日，南宁市政府连发两则公告应对舆情。
18日10时，南宁市政府红利来官网发布公告称：“我市正在开展调查研究和政策评估……不断优化调整收费标准，合理划定车位……”
18日21时30分，南宁市政府红利来官网又发布公告称：“市政府已成立专项工作领导小组……组织征求市民意见，按照价格调查、成本调查、听取社会意见、价格听证、合法性审查、集体审议等法定程序，研究出台优化我市道路停车位机动车停放服务收费标准的方案，并尽快组织实施。”
21日晚，南宁新闻网报道，自治区党委常委、南宁市委书记农生文和市长侯刚调研南宁市路内停车泊位管理工作和停车泊位规划使用情况，全市当天还派出9个调研组开展停车收费实地调研。
同日晚22时，南宁发改委微信公众号发布公告称，将于6月21日“召开南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准听证会”，听证会参加人员55人，包括消费者（30人，自愿报名）、经营者（1人）、利益相关方（4人，自愿报名）以及专家学者、政府代表、人大代表、政协委员、社会组织等等。
此外听证会设旁听席5个（自愿报名），记者席5个。
据南宁媒体报道，慧泊公司是南宁公共交通集团下属的全资国有企业，该公司自2018年1月起，对南宁市道路路内停车泊位进行收费管理，共管理路内机动车停车泊位30535个，停车带36908米，经营非机动车保管点82处。
慧泊公司去年巨亏1200万元。图片来源/南宁轨道集团财报
天眼查显示，慧泊公司由南宁公交集团百分之百控股，注册资本5.02亿元，实缴200万元。2022年10月，南宁公交集团唯一股东南宁国资委退出，由南宁轨道交通集团有限责任公司接手并百分之百控股。
慧泊公司目前参保人数为56人，显然无法直接管理这么多的停车位，天眼查显示，该公司有多次劳务外包的招标。5月12日宣布的最近一次中标公告显示，此前招标的三个分标，由北京京铁卫士保安服务有限公司和广西亮雅环境科技有限公司中标，每个收费岗位的劳务服务费为4267-4398元/月，三个分标分别承诺每月业绩目标是253万元/月、136万元/月、144万元/月。
记者从南宁轨道交通集团的财报中查到，慧泊公司的收益情况并不好，截至2022年年底该公司净资产为4.95亿元，2022年净亏1208万元。财报没有显示亏损的原因。
「じゃあどうして永沢さんは外務省に入るんですか」#(#)#(#)#(#)#(#)#(#)
“当时区药监局机关把部分办公楼租给了两家单位，由于机关单位不允许搞‘三产’经营，闫学会就把收取到的房租，以代缴水电费、燃气费的名义，由物业管理方代收代管，形成了一笔账外资金，也就是我们平时说的‘小金库’。”办案人员介绍，由于感觉“小金库”支取方便，其后的5年间，闫学会将房屋出租带来的126万余元账外资金坐收坐支，用于结算区药监局机关食堂餐费或个人消费等。
#####息も切れ切れに歩が呟くので、健人はちょっとだけ体を起こして歩を見た。段階的には早いと言うが、本当に早すぎる。健人は心の準備も何も出来ていない。それなのに、歩が次々と進んでいくので、流される一方だった。 在北京西南方离市中心约20公里的亦庄，来自百度apollo、小马智行等企业的无人驾驶测试车辆已经出现在大街上。这些空着主驾驶位置的测试车辆，似乎昭示着无人驾驶时代的到来已不再遥远。
首先，政府债券融资同比少增6693亿，一是由于今年新增专项债在上半年已经基本发完，新增5000亿额度尚未开闸，而去年8月新增专项债发行放量，故地方政府债净融资同比大幅收缩，二是国债因到期量同比大增，净融资明显弱于去年同期。可以看到，今年财政发力前置，对近两个月社融增速起到明显的下拉作用。后期伴随新增加的5000多亿元专项债额度在10月底前发行完毕，专项债发行对社融的拖累会有所减轻。
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新华社北京5月19日电（记者王聿昊、叶昊鸣）记者19日从国家铁路局了解到，为进一步提高铁路运输服务质量，铁路运输企业应当配置无障碍设施、助残设备及符合强制性标准的运输服务设施设备，确保服务设施设备的正常使用，不违规改造或改变用途，并方便行动不便旅客出行。
根据交通运输部日前发布的《铁路运输服务质量监督管理办法》，铁路运输企业应当不断提升运输服务质量，做到安全、正点、可及、便捷、舒适、绿色；按照公告内容及合同提供相应水平服务，优化生产作业组织；承担国家规定的公益性运输任务，提高公益性运输服务质量等。
国家铁路局红利来官网截图。
在监管职责方面，该办法明确，国家铁路局和地区铁路监督管理局分别负责全国及辖区内的铁路运输服务质量监督管理工作。
为进一步加强监管，办法明确了铁路监管部门对旅客、托运人、收货人投诉、申诉的受理核查职责，并规定国家铁路局市场监测评价中心受国家铁路局委托统一受理投诉、申诉及建议，畅通用户投诉、申诉渠道。
国家铁路局运输监督管理司司长王忠刚表示，办法多措并举加强铁路运输服务质量监管，将更好维护旅客、托运人、收货人的合法权益。国家铁路局将围绕铁路运输企业的设施设备配置、服务标准落实、旅客投诉处理等开展监督检查，督促铁路运输企业进一步提升服务质量。
据了解，《铁路运输服务质量监督管理办法》将于7月1日起施行，旨在维护铁路旅客以及货物、行李、包裹的托运人、收货人的合法权益，提高铁路运输服务质量。
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（来源：中国长安网）