坂道美疏作品-红利来

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本报鄂尔多斯5月20日电记者高平、王潇从内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗获悉，当地新发现恐龙足迹化石点。

近日，鄂托克旗西鄂尔多斯国家级自然保护区管理局与中科院合作，组织专家对鄂托克恐龙遗迹化石自然保护区内化石点进行抢救性发掘保护工作，新发现恐龙足迹化石点1处。

据介绍，专家组近日在鄂托克旗境内，踏查面积约20平方公里，在区域范围通过探踪寻迹，对30余处考察点进行了细致勘察，在踏查过程中，专家组发现1处恐龙足迹化石，该足迹整体埋藏较浅，形状清晰可辨，位于河道边缘地带。经专家组分析研判，认定该遗迹化石与之前发现的化石足印相仿，具有较高的研究价值。

目前，专家组已就地采取了一系列保护措施，加强对现场周边巡查检查，最大限度避免被发现的恐龙足迹化石遭受自然、人为因素的破坏。恐龙足印化石是大自然用天然的录像机为动物活动录制下的“特写镜头”。下一步，专家组根据足印化石的研究、推演，将还原勾勒出白垩纪时代鄂托克旗境内蜥脚类和兽脚类恐龙生存状态，为地质学、古生物学的研究提供更为科学可靠的依据。

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（原标题：南宁市人民政府：慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿）

南宁市人民政府研究决定：南宁市慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿、接受审计，由南宁公共交通集团有限公司接管城市道路停车泊位运营管理业务。

南宁市人民政府

2023年5月22日

南宁市人民政府通告截图

延伸阅读

此前因路边停车费用争议引发关注的广西南宁，近日再次成为舆论焦点。据媒体报道，21日晚，南宁市委决定对涉《合作备忘录》一事的5人予以停职检查，在此之前，这个《合作备忘录》已经宣布解除。同日晚间，南宁新闻网报道，南宁发改委宣布，将召开停车收费标准听证会。上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者注意到，虽然管理3万个收费车位，但相关财报显示，涉事公司去年还是亏损了1200万元。

涉事的《合作备忘录》此前并没有媒体专门报道，它只是南宁市青秀区法院与南宁慧泊公司双方的一次合作，相关文宣只出现在各自的官方宣传渠道上，目前双方均已将上述文章删除。

5月8日，青秀区法院网发布《“执行 智慧停车”——青秀区法院“查人找物”出新招》一文。文章称，当天上午，青秀区法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司共同签署《合作备忘录》，共建“执行 智慧停车”联动机制。

签约仪式现场。图片来源/互联网

据悉，该联动机制原计划“运用南宁慧泊停车公司车位管理大数据分析优势，在已被青秀区法院查封的车辆泊入后进行实时监测，结合青秀区法院执行快速响应机制，对相应车辆采取控制措施”。同时，南宁慧泊停车公司“可结合车辆泊入点的情况，对被执行人的行动路线进行分析，青秀区法院可据此缩小被执行人查找范围……提升执行质效。”签约仪式上，青秀区法院党组副书记、副院长赵会表示，被执行人难找、被执行财产难寻是制约执行成效的一项难题。此次“执行 智慧停车”联动机制的建立，系全市首创。

从这篇文章看，根据“智慧停车”系统来查找被执行车辆，是一件利于追“老赖”的举措。不过南宁慧泊公司发表的文章引起了较大争议。5月10日，南宁慧泊公司公众号“慧泊车服务”发表了一篇题为“全市首创！慧泊公司与青秀区人民法院推行‘执行 智慧停车’联动机制，恶意欠费实行诉讼追缴”的文章。

目前该文章已经删除，从网传截屏看，文内有“对于车主恶意逃费欠费，慧泊公司主要通过司法诉讼的方式进行追缴”的内容。有网友担心，法院与服务企业这样的合作，就是为了追缴停车欠费，由于之前当地停车收费较高已经引发关注，这种合作模式引发更大争议。

面对《合作备忘录》引发的舆情，当地官方迅速响应。

广西新闻网5月19日晚发布消息称，自治区高度重视，已派出以自治区党委常委、政法委书记何文浩为组长的工作组，赴南宁市对此事进行调查。

另外，自治区高院对《合作备忘录》内容进行了审查。区高院经审查认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则。5月19日，已责成青秀区法院与慧泊公司解除了《合作备忘录》。

网传慧泊公司公众号文章的截图。图片来源/互联网

5月21日晚，南宁新闻网发布消息称，近日，南宁市青秀区人民法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司签订《合作备忘录》一事引发社会关注，暴露出南宁市一些党员领导干部存在法治意识不强、履职不当等问题。

经南宁市委决定，对南宁市青秀区人民法院党组成员、副院长赵会，南宁市青秀区人民法院党组成员、执行局局长梁芳燕，南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄，南宁公共交通集团有限公司党委委员、副总经理赖洪，南宁慧泊停车场服务有限责任公司党支部书记、董事长郭智华等5人予以停职检查。

近段时间来，广西南宁“道路停车收费太贵”已成为网上热点。不少网友吐槽，在南宁临时停车一天需要缴费上百元，负责收费的正是南宁慧泊公司。据广西当地媒体报道，慧泊公司收费管理道路路内机动车停车泊位30535个，停车带36908米，经营非机动车保管点82处。2021年9月，慧泊公司公布了一批道路路内停车泊位停车欠费车辆，其中有一辆车欠费最高达到63990.5元。

网传的一张截图显示，5月16日，累计停车时长13小时25分34秒，需要缴纳的停车费达到102元。5月15日，累计停车时长13小时30分，需缴纳停车费102元。5月14日，停车6小时55分21秒，应缴纳停车费50元。

网传天价停车费的截图。图片来源/互联网

当地除了机动车停车收费高以外，自行车和电动车停车要收费也被网民诟病。有媒体报道，南宁市兴宁区某社区服务中心经营的非机动车停车场收费标准显示：按次收费，7:00至20:00自行车收费0.5元/次，电动自行车收费1元/次，20:00至次日7:00自行车收费1.0元/次，电动自行车收费2.0元/次。自行车月票20元，电动自行车月票50元。

如此高的停车费是怎么制定的？针对网友质疑收费标准的问题，南宁市发改委公开回应称，南宁市道路停车收费标准是根据《国家发展改革委住房和城乡建设部交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》文件精神，结合该市实际制定的。在市域内施行分时段分区域差异化停车收费，从2017年3月开始实施延续至今。

南宁市发改委表示，与同类城市相比，南宁市机动车停放收费处于适中水平。同时，南宁市也实施了多项停车收费惠民举措。

多位南宁市民在接受媒体采访时提出疑问：慧泊公司运营全市道路停车位，是否经过了竞标程序？相关非税收入的使用和管理，是否进行了公示？

上游新闻记者注意到，2022年6月，有南宁市民在人民网地方领导留言板上提出“慧泊停车路边车位收费是否合法合规合理”的问题，对此，南宁市委办公室一一作了回应。

其中关于路边车位收费的合规性问题，南宁市委办公室回复称，慧泊公司依据市发改委、市公安局《南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知》（南发改规〔2022〕4号）的规定，收取道路车行道机动车停车服务费。

关于路边车位收费的合理性问题，南宁市委办公室回复称，根据《关于印发规范南宁市道路路内机动车停车泊位管理工作方案的通知》（南府办函〔2018〕32号）文件，明确了南宁市道路路内机动车停车泊位“收费性质为经营性收费，由交投集团负责收取，核算并扣除经营成本及合理利润后，将其余收益上缴市财政”。

惠泊公司公布的部分欠费车辆。图片来源/惠泊公司公众号

慧泊公司作为授权运营主体，严格按照收费标准和收费要求，采用智能收费系统计时计费，车主支付道路路内机动车停车泊位费用时收款方为“慧泊车服务”（慧泊公司的商户号），所有账款统一定向转入慧泊公司银行对公账户，收支情况接受市国资委、市财政局及市审计局的监督。

虽然南宁官方有这样的表述，但媒体记者在南宁市政府红利来官网查询发现，更新于2022年11月30日的《南宁市行政事业性收费目录清单》中，并没有这一收费项目。北京大学法学院宪法与行政法研究中心研究员彭錞就此表示，这意味着南宁慧泊公司收取的停车费并没有进入财政渠道。

彭錞表示：“这就说明它（南宁）把应当进入到财政渠道（的收费项目），用企业的方式来做了。我个人认为这就可能涉及违法行政的问题。国企收费它肯定是有一个转授权的，因为国企并不享有当地公共道路的所有权，但是这种转授权的方式是没有法律依据的。这笔钱怎么用的，去哪了，根本就不清楚。相当于国企可以跟政府自己来随意决定。”

彭錞表示，从法理和多地实践发展趋势来看，机动车占用城市道路的停车费，应当纳入行政事业性收费管理模式。彭錞说：“初步看，现在它（南宁）没有按照这条线走，所以它无论是从法理还是从实践上来讲，都可以说于法无据。”

面对热议，5月18日，南宁市政府连发两则公告应对舆情。

18日10时，南宁市政府红利来官网发布公告称：“我市正在开展调查研究和政策评估……不断优化调整收费标准，合理划定车位……”

18日21时30分，南宁市政府红利来官网又发布公告称：“市政府已成立专项工作领导小组……组织征求市民意见，按照价格调查、成本调查、听取社会意见、价格听证、合法性审查、集体审议等法定程序，研究出台优化我市道路停车位机动车停放服务收费标准的方案，并尽快组织实施。”

21日晚，南宁新闻网报道，自治区党委常委、南宁市委书记农生文和市长侯刚调研南宁市路内停车泊位管理工作和停车泊位规划使用情况，全市当天还派出9个调研组开展停车收费实地调研。

同日晚22时，南宁发改委微信公众号发布公告称，将于6月21日“召开南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准听证会”，听证会参加人员55人，包括消费者（30人，自愿报名）、经营者（1人）、利益相关方（4人，自愿报名）以及专家学者、政府代表、人大代表、政协委员、社会组织等等。

此外听证会设旁听席5个（自愿报名），记者席5个。

据南宁媒体报道，慧泊公司是南宁公共交通集团下属的全资国有企业，该公司自2018年1月起，对南宁市道路路内停车泊位进行收费管理，共管理路内机动车停车泊位30535个，停车带36908米，经营非机动车保管点82处。

慧泊公司去年巨亏1200万元。图片来源/南宁轨道集团财报

天眼查显示，慧泊公司由南宁公交集团百分之百控股，注册资本5.02亿元，实缴200万元。2022年10月，南宁公交集团唯一股东南宁国资委退出，由南宁轨道交通集团有限责任公司接手并百分之百控股。

慧泊公司目前参保人数为56人，显然无法直接管理这么多的停车位，天眼查显示，该公司有多次劳务外包的招标。5月12日宣布的最近一次中标公告显示，此前招标的三个分标，由北京京铁卫士保安服务有限公司和广西亮雅环境科技有限公司中标，每个收费岗位的劳务服务费为4267-4398元/月，三个分标分别承诺每月业绩目标是253万元/月、136万元/月、144万元/月。

记者从南宁轨道交通集团的财报中查到，慧泊公司的收益情况并不好，截至2022年年底该公司净资产为4.95亿元，2022年净亏1208万元。财报没有显示亏损的原因。

　　#####「そんなの愛とはなんの関係もないような気がするけどな」と僕はいささか愕然として言った。

新华社法国戛纳5月21日电（记者陈毓珊）第76届戛纳国际电影节5月16日至27日在法国城市戛纳举行，不少中国电影人或携作品亮相，或寻找合作机会，言辞之间透露出对电影行业复苏的期待。

中国影片《河边的错误》《燃冬》入围戛纳电影节“一种关注”单元，展映期间收获掌声不断。中国电影基金会下设的吴天明青年电影专项基金还在戛纳电影节主办中国青年电影全球推广计划。

中国青年电影全球推广计划推广大使、导演宁浩说：“戛纳电影节上，中国电影人积极推介优秀电影作品，并和国际电影人进行交流，看看不同国家的电影人都在做什么，尤其在疫情期间电影业沉寂了一段时间后，这种积极的交流是非常重要的。”

宁浩还表示，近年来中国电影的市场发展有目共睹，电影是文化交流的有效途径。“除了积极参加国际电影节，我们也应该把自己的节展做好，让交流更加充分。”

戛纳国际电影节是全球重要的电影展映和交流平台，与德国柏林国际电影节、意大利威尼斯国际电影节并称欧洲三大电影节。

两个月的时光在阿华身上留下了大量的印记：他的硬直头发疯狂生长，脸蛋黑得如同一块焦炭，当他褪去上衣，无袖衫对阳光的遮挡久而久之形成了一件天然“肉色背心”。朝夕相处的共享单车已步入“风烛残年”，前刹车消失，实心轮胎千疮百孔，挡泥板磨损得只剩不大的一块，前后叉多次断裂焊接已彻底变色……“不就是5000公里从四川骑到新疆吗？”“不就是30公里爬升1000米，然后600多个弯吗？”“不就是架叉坏了、轮胎破了吗？”……“不就是……都是小事”，回顾这段不平凡的历程，阿华的口头禅重现了许多次。“高反、寒冷、野兽、孤独，我都不怕。”阿华笑着说起了内心唯一的“恐惧”，“去年的一次骑行途中，我的共享单车被人扫走了。这次，就怕一觉醒来，共享单车不见了……”阿华的全名是郑普华，在四川凉山州会东县的一个山村里长大，母亲在家务农，父亲在工地打工。限于家庭的经济能力，陪伴阿华童年的不是电脑、手机这些电子设备以及游戏，而是“几乎干不完”的农活。从小，父亲在外较多，懂事的阿华就帮着母亲干活，“以往这个季节马上就是收小麦，收了之后还要挖地，然后等下一季再种玉米。农闲时每天从早上十点到下午四点，上山放羊，在山上发呆。”这样的生活的确会锻炼阿华的体力和韧性，但也让他很迷茫。特别是，母亲有时不经意间夸一下邻居家的孩子成绩好，让阿华好好学习，成绩不甚理想的阿华只能眼睁睁地看着母亲羡慕“别人家的孩子”。初中毕业后，父亲身体不好回到了家，阿华决定告别父母，走出深山，用双手奋斗，为父母分忧。他心里憋着一口气，让自己成为“别人家的孩子”，让父母感到自豪。

他去成都学习厨师技艺，还做过销售，下过工地，平日的积蓄除了为了这次骑行作准备，其余都寄回了家，“哥哥25岁，到了结婚的年纪，我要多赚点钱帮家里装修新房。”工作之余，阿华也没忘记自己的骑行爱好。去年17岁生日，阿华决定骑共享单车去西藏，来一趟特别的旅行。“要是骑专业自行车，那就没有新意。骑共享单车跟别人不一样，难度大，想想就比较酷，有挑战性。”前路遍布荆棘：天路72拐，他压弯时没控制好速度摔了一跤；林芝的长下坡，羽绒服卡进轮毂，自行车急停，链条也卡住，阿华整个人飞了出去；累得不行住宿酒店，由于未成年，店家叫来了警察，直到父亲打电话给他证明……翻越了多座高山，经历了冰雹等恶劣天气，阿华终于在20天后抵达拉萨，完成了第一次川藏线骑行。

去年的经历，让阿华在村子也小小“火”了一把。当邻居把消息告诉阿华母亲的时候，母亲心里有一丝欣慰，更多的却是担忧，她对阿华说：“这样做有什么意义？为什么不能好好上班呢？”母亲的叮咛是浓浓的爱。阿华没有反驳，默默前往蒲江一家框具厂找了一份工作。但他心中的追梦之火未曾熄灭，决定继续用行动证明自己对青春的定义。3月20日，郑普华独自从成都骑着共享单车出发。40斤的行李包中，装了1个帐篷、1个工兵铲、2个手机、3个充电宝、些许消毒酒精，还有一些能吓退猛兽的鞭炮。今年的川藏线通行时限只有去年的一半。为了赶路，他每天清晨六七点钟出发，一直骑到凌晨一两点，有时还要走夜路。翻越折多山的那一段，他凌晨1点出发，但从1点半起雨连下了几个小时，他浑身湿透，也没空换衣服，一路骑行到傍晚六七点。这时候，衣服已经干了。即便如此，原本计划每天以200公里的速度骑行，阿华的速度只能达到每天140公里，而且，由于在八宿遇到路面坍塌，在色季拉山遇到大雪和交通管控，阿华心里明白，10天挑战算是失败了。“线路去年已经骑过了，10天的时限下次再挑战。”为了赶时间，他搭车进拉萨，继续骑车完成第二段——新藏线。新藏线算得上进藏公路中最难走的一条，沿途平均海拔4500米以上，高寒缺氧荒无人烟。人们常说，“天路”上有5把“钢刀”：车祸、洪水、雪崩、泥石流和高原猝死，刀刀致命。这条天路，是共享单车骑行者从未涉足之地。第一段约等于失败，更加艰苦的第二段岂不是更难成功？“别人不相信的事，就是我要做的事。”阿华的回答斩钉截铁。第二段旅程，他每天的早饭，是馒头、压缩饼干配山泉水，骑行10多个小时，晚上再吃点馒头、泡面、压缩饼干，隔几天饿的时候就去吃一碗面或者炒饭。在界山达板附近的一段路，海拔超过5200米，夜间更加寒冷，接出来的水三四分钟就结成了冰。他在日喀则买一个睡袋，但百元睡袋的帮助效果甚微。“防寒，我只有一个秘诀。”阿华略带神秘地说，“dong一下。”“冷的时候动动就不冷了？”“是冻冻。习惯了就抗冻了。”

提到这，阿华十分感谢一路上遇到的好心人。“最艰苦的那一段，我和三个骑友组成翻越达板小分队，相互支持。晚上冷了，他们把自己花700多元买的二手睡袋让给我，然后两个人挤一起。”他说，“一路上，车子坏了好几次，都有人帮忙修理；有的驿站了解后，主动把空房间留给我。”数千公里的骑行，高反对他几乎没有影响；如果遇到超过两公里的上坡路段，他会下车推行；遇到野狗他会大声吼回去……“新藏线骑行吸引我的一点，说是要路过300多公里的无人区，可是骑过去发现每隔一段就有一个村庄或者检查站，手机信号也没断，而且运气‘不好’，没遇到狼。”阿华将这些都称作“遗憾”。

5月20日晚上，骑友们买来蛋糕，在终点西极村为阿华过了一个简单而又温馨的生日。切开生日蛋糕的那一刻，阿华的心里除了完成骑行挑战的激动，还有着浓浓的思念。“我想妈妈了。”他说，“每年生日，妈妈都会给我煮两个鸡蛋。生日那天，妈妈从来不让我干活。”这两个月，每到空闲时，阿华就会戴上耳机，听着那首最爱的《妈妈的话》。他的行李包中，装着一个大笔记本，里面的一些话，在他低落的时候，鼓励他重新站起来。他也坦言，自己不是一个“听妈妈话”的人。今年骑行时，他和母亲通了几次电话，几乎每次，母亲都告诫“太危险了，回来吧”。完成目标后，阿华还是专门和母亲通了电话，告诉她“我做到了”。“我爱妈妈，这很难说出口，但我想用行动证明，给她争气，让她被别人羡慕。”阿华说。

骑行结束后，阿华收获了一张共享单车品牌方赠送的36500天骑行终身卡，单车也送给了他。他将返回成都，立即把川藏线没能骑行的部分都补上，不让自己此次骑行留下任何遗憾。他还要挑战独库公路，继续共享单车的骑行之旅。这次骑行，让他对未来的规划目标更加坚定。距三十里营房75公里处，有一条通往山坡的柏油岔道，岔道的尽头，便是海拔最高的康西瓦烈士陵园，昔日在战斗中为国捐躯的英雄，长眠于此。阿华走了进去，鞠躬、敬礼，瞻仰着烈士们的名字和事迹。“太感动了，我们的平安，是他们用忠诚和生命守护着的，我要做像他们一样的人。”康西瓦烈士陵园给他带来极大的震撼。“我想当一名边防战士，守卫边疆。这次骑行就算是对我的一次拉练。”阿华准备今年9月回到西昌应征入伍。“艰苦的地方总要有人去的。我愿意吃苦。”

　　　　yangxingganranzhe30，nv，5sui，juzhuyutianjinshijinghaiquhuakangjie，xiguankongrenyuanshaizhafaxian，8yue31ricaijiyanshizi，jingjiancezhongxinjiance，jieguochengyangxing，weixinguanbingduwuzhengzhuangganranzhe。何故だか分からないが、無性に泣きたくなる。嫌いなら、同情で優しくしてくれているぐらいなら、放っておいてほしいと切実に願った。#####

　　　　不过，东南亚市场也被认为在基础设施建设和购买力上有缺陷。何志勇说，东南亚市场未来增量大，但短期内难以作为孵化品牌的市场，不少品类已被欧美品牌占领，要突破存在难度。　(　)　(　)对(dui)于(yu)公(gong)共(gong)场(chang)所(suo)查(zha)验(yan)核(he)酸(suan)的(de)有(you)关(guan)要(yao)求(qiu)，(，)在(zai)1(1)1(1)月(yue)1(1)7(7)日(ri)的(de)国(guo)务(wu)院(yuan)联(lian)防(fang)联(lian)控(kong)机(ji)制(zhi)发(fa)布(bu)会(hui)上(shang)，(，)沈(shen)洪(hong)兵(bing)指(zhi)出(chu)，(，)跨(kua)区(qu)域(yu)流(liu)动(dong)人(ren)员(yuan)需(xu)要(yao)凭(ping)4(4)8(8)小(xiao)时(shi)核(he)酸(suan)阴(yin)性(xing)乘(cheng)坐(zuo)飞(fei)机(ji)、(、)高(gao)铁(tie)等(deng)，(，)入(ru)住(zhu)宾(bin)馆(guan)酒(jiu)店(dian)和(he)进(jin)入(ru)旅(lv)游(you)景(jing)区(qu)人(ren)员(yuan)需(xu)要(yao)查(zha)验(yan)健(jian)康(kang)码(ma)和(he)7(7)2(2)小(xiao)时(shi)核(he)酸(suan)。(。)

（来源：光明网）